30 Gennaio 2022

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Quanto costa sostituire il sartiame?

Se state pensando di acquistare una barca a vela usata, è probabile che la vostra selezione finale sarà una barca che ha qualche anno – e le drizze, la scotta di randa, il paterazzo, il fiocco e le altre manovre avranno probabilmente un aspetto un po’ vecchio, sporco e sfilacciato.

Il vostro primo pensiero potrebbe essere quello di sostituire questa roba vecchia con un po’ della nuova linea high tech brillante che potete trovare nel vostro negozio locale.

Ma dovreste pensarci bene prima di andare avanti e comprare qualsiasi ricambio high tech per il running rigging. Si potrebbe essere impostato per alcuni problemi seri, così come una spesa di un sacco di soldi inutili nell’affare.

l’alta tecnologia è troppo forte

Il più grande problema con il sartiame di una vecchia barca a vela con linee high tech per controllare le vele è che le linee sono troppo forti per la barca. I vecchi bozzelli, padeyes, pulegge e cam cleats, così come i binari del genoa e le frizioni delle corde non sono semplicemente in grado di gestire i carichi che si possono esercitare utilizzando le linee ad alta tecnologia.

Considerate questo – una cima Samson Tech-12 (12 Strand Technora) di mezzo pollice di diametro ha un carico di rottura medio di 33.000 libbre.

Potresti sollevare la tua barca con essa!

E se prendete un giovane, forte ed entusiasta “gorilla” su un verricello di drizza, potrebbe tirare la testiera della vela, danneggiare la puleggia in testa d’albero o tirare il bozzello alla base dell’albero fuori dalla coperta.

nessun nodo consentito

I test effettuati dalla rivista Practical Sailor e da altri dimostrano che se si fa qualsiasi tipo di nodo in una cima high tech, si può ridurre il carico di rottura della cima fino all’80%. Con una cima high tech molto scivolosa è anche possibile tirare il nodo attraverso se stesso, e con una cima molto scivolosa come la Yale Light è anche possibile tirare fuori una giuntura ad occhio.

Questo è un problema molto serio per il marinaio medio.

Ecco i problemi in breve

  • una gassa o un altro nodo in una cima ad alta tecnologia riduce il carico di rottura fino all’80%.
  • per le scotte del fiocco è necessario aumentare la dimensione della cima per tenere conto della ridotta resistenza – più $$$$
  • per attaccare un grillo a una drizza è necessaria un’impiombatura a occhio. Le impiombature dovrebbero essere fatte da un professionista
  • Le linee ad alta tecnologia sono molto difficili da tagliare. I normali coltelli da sartiame e i coltelli a caldo sono quasi inutili
  • tutti i bozzelli e le pulegge devono avere un diametro di almeno 8 volte il diametro della cima
  • le vecchie pulegge, i bozzelli e l’altro hardware probabilmente non saranno abbastanza forti per la linea high tech
  • la linea high tech può costare fino a 10 dollari al piede
  • giuntare una di queste linee ad alta tecnologia non è per i deboli di cuore!

una possibile soluzione

Generalmente è molto meglio rimanere con le linee più tradizionali per il sartiame delle barche più vecchie.

Negli Stati Uniti, Sampson, New England Ropes e Yale producono tutte una linea di dacron a doppia treccia molto adatta a quasi tutto il sartiame di una vecchia barca a vela.

Sampson Ropes produce un dacron a doppia treccia chiamato XLS, New England Ropes produce un prodotto simile chiamato Sta-Set e Yale Ropes lo chiama Vizzion. Marlow Ropes nel Regno Unito produce Marlowbraid.

Questi prodotti vendono da $1.00 a $2.50 per piede. Avrete bisogno di circa 500 piedi per una media di 30 piedi.

Tutte le corde che dovrete maneggiare come le scotte del fiocco, le drizze e la scotta di randa dovrebbero avere un diametro di circa mezzo pollice (12mm) per una buona presa, e le scotte del fiocco e la scotta di randa dovrebbero essere uno dei prodotti più “morbidi”.

Dato che ho fatto una discreta quantità di regate di club, la mia preferenza personale sarebbe quella di utilizzare uno qualsiasi dei prodotti di cui sopra per tutto tranne le drizze e poi andare per un prodotto più leggero, a basso allungamento, ad alta tecnologia come la New England Ropes T-900 per le drizze e ottenere l’occhio impiombature fatto professionalmente.

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Quanto spesso dovrebbe essere ispezionato il vostro sartiame?

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Devi sapere che OSHA e ASME richiedono un’ispezione periodica documentata del tuo equipaggiamento di sollevamento e sartiame ogni 12 mesi (come minimo) e ispezioni mensili o trimestrali in condizioni di servizio più severe, sulla base dei seguenti criteri: Frequenza d’uso. Gravità delle condizioni di servizio.

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